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坚持又好又快 实现跨越式发展

發布時間:2009-06-26       信息來源:       浏覽次數:423

坚持又好又快  实现跨越式发展


教學目的:通过这次宣传,让同志们较为全面地了解交通基础设施建设方面的有关形势与情况,引导大家坚持 走又好又快之路,走产研学创新之路,抢抓机遇,建我院为强院,全面提升我院的地位与实力,从而引发同志们思考这样的课题,怎样以一流的状态、一流的标准、一流的干劲,做出一流的成绩,大大激发为我院又好又快发展而努力工作的热情。

内    容:圍繞堅持又好又快,走産研學創新之路,實踐跨越式發展,而講三問題:第一、我們迎來了千載難逢的發展機遇。第二、我們怎樣抓住機遇,促進快速發展。第三、要實現又好又快,跨越式發展,我們幹部和黨員同志們應該怎樣去做呢?

一、我們遇到了千載難逢的發展機遇

機遇是賜給有准備的人。機遇來了,有的人就能緊緊抓住,成就一番大事業。古往今來,不勝枚舉。我們現在說機遇來了,是什麽機遇?需要我們認真的搞清楚。

一是國家投資4萬億人民幣,加大基礎設施建設

去年我們國家爲了應對國際金融次貸危機,制定了“擴內需,調結構,保增長”的九字方針,出台了擴大國內內需的十大措施,兩年內投資4萬億人民幣,主要用于加大基礎設施建設。全國各地積極響應中央的號召,也都大力籌措資金加大對基礎設施建設的資金投入。基礎設施建設主要囊括了以高速公路、高速鐵路爲主要項目的基礎設施建設,對拉動區域經濟的發展,改善運輸條件和投資環境,改善廣大群衆出行條件,對生活方式的轉變、解決就業問題和人民生活質量的提高將起到了重要推動作用。大家知道:國際金融危機帶來了一系列沖擊,美國失業率也大幅度攀升,經濟低迷,企業破産,人民生活水平大幅度下降,用7000億美元救市,大印美鈔,兜售國債,轉嫁危機,東歐金融體系風險正向西歐擴散,歐元也尚未逆轉經濟下滑勢頭,日本經濟則出現了近35年來最大的降幅,全球經濟增長率將降至0.5%,已經出現負增長,爲二戰以來的最低線。雖然經濟危機的風險波及我國,我國沿海地區有6-7萬家企業倒閉,但中央及時調整,科學發展,有所爲有所不爲,擴大內需,加大基礎設施建設和加大民生投入,在08年“進入新世紀以來經濟最困難的一年”中,我國經濟仍保持了9%的增長速度。中央和省市對交通基礎設施的資金投入,這對于我們爲交通服務的科研院來說,就是難得的機遇。

二是交通部把陝西公路列入全國樞紐省份

爲適應新時期公路交通發展的要求,加快與國家高速公路網相協調,與鐵路、港口等其他運輸方式緊密銜接,交通部制定了《國家公路運輸樞紐布局規劃》。根據規劃布局方案,陝西將建西(安)鹹(陽)組合樞紐和寶雞、榆林、漢中、延安等共5個樞紐。

交通部去年制定了《國家公路運輸樞紐布局規劃》。該規劃是對國家高速公路網規劃的進一步完善,國家公路運輸樞紐將與國家高速公路網共同構築全國便捷、高效的公路快速運輸網絡。陝西在西北五省經濟發展中,占有重要的戰略位置。加大、加密、加快發展高速公路網,這也就是機遇與“財路”。

三是我省重新調整了高速路網,確定了“2367”網

我省根據中央經濟工作會議精神,確定今年我省經濟工作的主調是“保增長、擴內需、調結構、增活力”,從此開始,全省交通建設將投入1800億,公路總裏程達到13.5萬公裏。高速公路以“加密、連接、對接、擴容”爲重點,把“345”網調整爲新的“2367”網,路網規模由5000公裏增加到8080公裏,年平均在建規模2000公裏以上,到2010年全省高速公路突破3000公裏,2012年突破4000公裏,總投資1200億;農村公路投資320億;幹線公路投資130億;公路養護投資100億;其它建設投資50億;故我省要求今年完成交通投資400億,力爭完成450億。到2013年以後,高速公路建設還有4000公裏的建設任務,加上維修治理,可以說給我們帶來的發展機遇是非常巨大的。

四是中央肯定了陝西的做法

今年6月5日溫總理到陝西西安視察,充分肯定了陝西的發展,明確提出了中央對西部的政策傾斜和支持力度不變,陝西要繼續加大和加快高速公路和水利基礎設施建設。這無疑是對陝西加快高速公路建設取得的成績的高度贊揚和肯定。當前一段時間還有人對高速公路的建設提出質疑的時候,現在溫總理的指示給陝西高速公路建設指明了方向和注入了動力,這是難得的國家領導人支持陝西的機遇。

五是國務院批准《關中-天水經濟區發展規劃》

前几天,也就是2009年6月26日,国务院批准《关中-天水经济区发展规划》规划范围包括我省西安市、咸阳市、铜川市、渭南市、宝鸡市、商洛部分县、杨凌农业高新技术产业示范区和甘肃省天水所辖行政区域;在空间布局上,构筑“一核、一轴、三辐射”的空间发展框架体系;到2020年,经济区经济总量占西北地区比重超过三分之一,科技創新能力和综合科技实力占居全国领先地位。“一核”即西安(咸阳)大都市,是经济区的核心。“一轴”即宝鸡、铜川、渭南、商洛、杨凌、天水等次核心城市作为节点,依托陇海铁路和连霍高速公路,形成西部发达的城市群和产业集聚带。“三辐射”即以包茂高速公路、福银高速公路、西康铁路为轴线,向北、西北、南辐射,加强与辐射区域的经济合作。加快推进西(安)咸(阳)一体化建设,着力打造西安国际大都市。

六是交通發展帶來的機遇

第一、有各級領導的大力支持。去年11月,省委趙樂際書記專門聽取交通工作彙報,充分肯定了交通發展成就,勉勵交通系統幹部職工:“我很贊同你們的思路、規劃,各方面都要支持交通規劃的執行,我們共同努力把規劃搞好。總之,就這麽幹!三年以後看成果!”袁純清省長也對交通部門寄予厚望,在聽取高速公路網規劃時指出:“這個規劃網絡做得好,有大循環、小循環,是一個交通強省的概念,沒有強大的交通,是不可能有西部強省的。”曹森廳長也指示我們:“盡管前進的道路會遇到種種困難,但我們有極爲有利的發展條件,完全有信心、有能力用好機遇,戰勝困難,把交通推向更好更快的新階段。”6月9日,陝西交通運輸廳召開了高速公路建設加快會,曹廳長提出了四個方面要求,“不動搖、大跨越、上水平、新勝利”,解決四個不完全適應。在省委、省政府的大力支持和規劃、國土、公安等有關部門緊密配合,我省39天內開工建設9條高速公路,這樣的決心和力度是前所未有的。所以不缺領導支持、不缺資金,只缺大幹。

第二、有持續發展的廣闊空間。國家和我省對交通基礎設施建設提速度、擴規模給于強力政策支持,爲交通向更高水平邁進開辟了廣闊天地。從發展現代交通運輸業的定位來審視,目前我省交通瓶頸制約尚未消除,交通發展整體還處于爬坡階段,發展空間和潛力巨大。

七是通貨緊縮爲交通基礎建設提供了有力條件

金融次貸危機催發了虛擬經濟過熱和膨大,造成了生産過剩,生産過剩使得物資價格低迷,資金回籠不暢。目前,爲了刺激消費,有些地方發了消費券鼓勵消費。但對交通基礎建設是好事,可以用錢買來原先買不到的建設原材料,今年一季度與08年同期相比,各種基本原材料價格低,比08年上半年低近20%左右,無疑對交通基礎設施建設非常有利,可以節約建設投資,或用同樣的資金搞更多的工程。現在經濟有些回暖,在這樣條件下搞建設,無疑給我院帶來機遇。

二、我們怎樣抓住機遇,促進快速發展

曹森廳長在學習科學發展觀專題輔導報告會上提出,要求全省交通系統在新的一年中,按照科學發展觀和“三個服務”理念,用“發展現代交通,奉獻一流服務”統領産業建設,加快發展交通事業,推動交通工作科學邁上新台階。抓住這次難得的大好機遇,實現我們研究院的大發展、大跨越、大輝煌,這是對我們各級領導班子、全院同志們的政治素質、能力水平、團結合作、拚搏創新、積極進取等方面的大考核、大驗收、大明辯,也是對“不動搖、不懈怠、不折騰”應交出的答卷。那麽,我們怎麽交上一份合格的答案呢?

(一)我們的地位和發展進程  我們院建院快有50年的曆史了,是以前和重慶、長沙、南京並列的全國四大公路研究院所之一,在過去半世紀的發展曆程中,有過輝煌、有過挫折、有過領先,現在看來,我院遠遠落後于其它單位。通過調研,我們也的確找到了在規模上、發展理念、科研成果、外部交流和科技論文發表、合同和利潤等方面存在差距。去年,我遇到一位《中國交通報》的記者,他曾直言不諱對我說:你們院的發展,已遠遠落後了,産值和大所比,要差好多倍。的確我們創新能力較弱,科研成果等次較低,論文發表人數較少,缺乏拔尖人才、缺乏領軍人才、缺乏團隊協作精神,各自爲戰、各吹各的號、各彈各的調。有的同志爲了晉升職稱而發表論文,有的發表論文已是多年前研究的課題。6月19日召開的西部交通科研院所長聯席會議,與會代表都認爲自己的科研實力在一定程度上占據了本地市場,並多次榮獲國家級特等、一等獎勵,而我們要反思的正是對市場的占有能力。這些情況的存在,就決定著我院的地位與發展速度。

在工作中,一部分同志人浮于事,自我要求不高,停留在“小打小鬧”內部不合理競爭、小富即安上面。領導之間、所與所之間、項目組之間,缺少及時良好溝通,幹事還欠傳幫帶,成事還缺一條心,團隊作用、整體合力發揮還有問題。和重慶科研院比較,我院職工在精神狀態上與人家也有差距,人家是只爭朝夕,惟恐落後,我們是自我陶醉,甘居本位,既不瞻前,也不恐後,個別同志缺乏鬥志,精神渙散,決心動搖。

當前,我省提出了加快交通建設發展的宏偉藍圖,在這大發展、大改革、大機遇面前,給我院帶來新的挑戰和考驗,如何抓住機遇,迎接挑戰是擺在我們面前的首要問題,結合這一段時期的學習實踐科學發展觀活動,院領導班子通過走訪、調研、審視工作狀態,認爲我們既有輝煌的一面,但也存在許多與科學發展不相適應的問題,束縛了我們的發展。

(二)怎樣更好的解放思想  要如何解放思想、解放什么思想? 0分因为 共0条评论...事物总是在发展变化的,知识经济时代新的事物新的现象不断生成演变,人们每天都会面对许多的新鲜事物和现象。正是由于生物都具有随环境变化而变化的特征,物种才在不断地进化,人类才能得以产生和发展,野蛮才会逐渐消逝,文明才会逐步形成。物质世界的不断发展推动人类的意识和思想也不断地发展,而思想意识的发展正是在对其之前的思想意识的不断扬弃之中取得的。所以无论何时人类的思想都需要不断的打破陈规突破界限,才能在解放之中得以更好地生存和发展。人类任何的进步都首先是在思想上的解放,没有思想的解放就没有行动的自由和人类的真正解放和进步。

要解放思想就要自立、自信,自己作自己思想和行动的主人。出席西部交通科研院所长联席会议的领导提出,不怕做不到,就怕想不到。要解放思想就要敢于实践、敢想敢干、敢于怀疑各种限制和敢于破除种种迷信。作为整个人类而言,都需要不断地解放思想,作为一个群体而言,任何团队都必须与时俱进解放思想,作为一个个体而言,我们每一个人都需要在实践和生活中解放思想,完善和发展自身。 而不论是作为整个人类、国家群体中的人还是作为个体的我们每一个人,我们所要解放的思想不仅有历史传承下来的,譬如陕西有条谚语,“30亩地一头牛,老婆、娃娃热炕头”“农民的共产主义就是白蒸馍加油泼辣子”,对我们思想和行为存在深刻影响的思想文化传统,还有随着时代发展不断进入我们思想领域的各种新鲜的外来思想,不仅要解放作为我们群体或个人实践理论指导的各种思想,还要解放我们在一些具体思维和行动中特定的思维习惯和思想作风。这里我所理解的解放思想不是具体单一的某一个方面而是全面的思想解放,当然全面的思想解放不是全面否定历史传统和全面抛弃古今中外所有存在过的思想,而是对于任何思想理论以及现实存在我们都要敢于怀疑,敢于反思,坚持好的,改正错的,并且在这一过程中我们要有自己的态度和立场。

30年前,在全國範圍內展開了一場關于真理標准問題的大討論,充分肯定了必須完整、准確地掌握毛澤東思想科學體系,堅決批判了“兩個凡是”的錯誤方針,使人們的思想得到解放,人們的模湖認識得以澄清,人們的生産熱情得以充分釋放。現在我們就是要堅持以科學發展觀爲指導,不斷強化以人爲本的理念,以“又好又快”爲准繩,以我院2009年工作目標爲抓手,不斷分化、深化、細化、精化各項工作指標,看誰工作幹的好,看誰指標完成的快,看誰發明創造的新,看誰發表論文多,看誰科研成果轉化爲生産力強,看誰獲得獎勵等次的高,看誰做出的貢獻大。

(三)要實現哪些發展  新的一輪加快發展的號角早已吹響,如何在這一重要曆史時刻,突出加快主題,再掀公路建設新高潮,更加正確地處理好質量與速度的關系,更加努力地實現又好又快的要求,更加有效地實施項目帶動戰略,在“好”字上上水平,在“快”字上求突破,在“多”字上求發展,在“創”字上求生存,是我院需要認真思考和著力解決的重中之重。

1、搶速度,實現“快”。要鼓足幹勁,自加壓力,提高標准,再接再厲,把工作往前趕,放眼陝西交通,人心思進,人心思快,人心思越。凡是有理想、有抱負、有才能的同志們,都應該揮灑豪情,展示才情,譜寫真情,在交通大發展中找到一顯身手、建功立業之地。總之,要采取一切措施,分秒必爭,在保證質量的前提下加快進度,快要快出高速度,打好主動仗。

2、保質量,實現“好”。在質量上,我們要“好”字當頭。精益求精,花氣力、下硬招、用鐵腕,嚴格執行ISO9000質量管理體系,加大監督力度,使之落實到位,把目標定爲零缺陷、零遺憾、零投訴,在鞏固目前質量水平基礎上,進一步提高,進一步突破,切實推動質量管理工作再上新台階、好要好出高水平,新水平。

3、爭項目,實現“多”。面對新的形勢,保持好我院的可持續性發展,必須千方百計、想方設法爭取更多建設項目。要牢牢抓住第二輪加快高潮的曆史機遇,增強敏銳性,提高執行力,抓緊上項目,在新一輪建設熱潮中,贏得更大發展空間,加快推進我院向全國一流交通科技企業邁進的步伐。

4、強管理,實現“高”。学习实践科学发展观,前提是增进认识,关键在付诸实践,重点在执行落实,必须依靠健全机制、强化管理来实现。要按照“严格管理、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求,长期坚持做好管理工作,重点建设项目要全面落实质量责任制,严格执行技术规范,推行精细化管理,开展质量创优活动,加大科技創新力度,深化质量监督工作,建质量可靠、技术领先、景观优美的精品工程。

5、建隊伍,實現“活”。貫徹落實科學發展觀,必須造就一支自覺實踐科學發展觀、有能力推動科學發展觀的黨員幹部隊伍,激發出幹部隊伍活力。對幹部以實績論英雄,以政績評幹部,以能力排位置,嚴格貫徹執行中組部《黨政領導幹部提拔任免管理工作條例》,嚴格貫徹執行廳黨組關于進一步加強和改進領導班子思想政治建設的通知等一系列指示,全面推進領導幹部民主測評、組織考察、黨委集體研究決定,實現能者上、平者讓、庸者下。

6、瞄未來,實現“新”。思想要有大解放,工作要有大思路,創新要有大舉措,業績要有大發展,就要做好“一、二、三、四、五”。具體就是堅持一個中心,突出兩個重點,抓緊三項建設,堅持四項改革,實現五個突破。

堅持一個中心:就是始終堅持發展與創新這個中心,只要有利于我院做大、做強,有利于我院的發展,有利于我院職工精神和物質條件的改善,就是咬住青山不放松,要站得高、看得遠,解放思想,實事求是,緊跟形勢,與時俱進,聚精會神搞建設,一心一意謀發展。

突出兩個重點:就是在任何時候必須緊緊抓住生産經營和科研工作不放松,生産經營離開科研的支撐,就缺少動力;科研離開生産創收經費的支持,就缺少能量,成爲無根之花,很難爭奇鬥豔。全力以赴把生産經營和科研工作搞上去,使我院始終走在全國交通系統科研單位的前頭,真正的名副其實。

抓緊三項建設:就是抓緊西北交通試驗基地建設,西高新科研大樓建設和職工住宅樓建設。

搞好四項改革:一是工資改革,想辦法增加職工收入。二是體制改革,要以所改院爲契機,圍繞做大、做強、做精,做好我院的各項工作,樹立科學的、長期的發展意識。三是實行競聘上崗,激勵工作熱情,提高工作效率。四是完成勞動人事制度改革,設立各類基金,理順進人渠道,規範用人程序,穩定人心,拴心留人。

實現五個突破:一是實現産值上的突破,今年力爭突破3個億,明年3.5個億,後年5個億。二是在科研上有所突破,要有自己的品牌。三是在管理上有所突破,建立全新管理模式。四是在服務上有所突破,著力解決服務意識不強,服務不規範的問題,牢固樹立終身服務的思想。五是在發展理念上有所突破,改變發展理念滯後,發展方式單一粗放,發展質量不高,發展後勁不足的問題。

三、要實現“又好又快”發展,我們黨員同志們應該怎樣去做呢

我們常講:企業是大家,發展就要靠大家。我院要實現“又好又快,更好更快,好中求快、能快則快”的跨越式大發展,這就需要我們院的全體同志上下一心,共同努力,團結拼搏,始終如初,紮實肯幹。

(一)強化三個意識,進一步築牢思想基礎

一是強化黨性意識。黨性意識就是共産黨員對黨的性質、宗旨、曆史使命以及黨的綱領和任務的自覺性認識,是黨員政治覺悟和思想水平的集中體現。我們知道:意識支配行動。強化黨性意識,就是時刻牢記自己是一名共産黨員,這是最基礎、最原始、也是最重要的一個方面,它是黨員是否保持其先進性的始動因素,是保持共産黨員先進性的基本前提。你既然向鮮紅的黨旗舉手宣誓,志願加入黨組織,就是要一生努力實現自己的諾言,爲黨員這個稱號負終生的責任,這毫無商量的余地。只有強化黨性意識,才能充分發揮先鋒模範作用,就能堅定理想信念,遵守黨的紀律,就能自覺以黨員標准嚴格要求自己,處處走在別人的前面,做表率、當模範。

二是強化使命意識。使命人人都有,我們的使命就是做大、做強我院的事業,爲了它的大發展而貢獻自己全部的光和熱,我們要有強烈的使命意識,擔負起公路建設的使命,成爲公路事業的主力軍、實踐者、執行者,要7比,1要時刻敬畏使命、忠誠使命、奉獻使命、不忘使命。2要比思想看奉獻意識強不強,3比鬥志看精神狀態好不好,4比幹勁看工作勁頭足不足,5比作風看開展工作實不實,6比自律看自身要求嚴不嚴,7比影響看群衆評價高不高。以此活動充分調動同志們爭先創優的積極性,以此激發出強烈黨性意識,處處樹立黨員的形象,幹好一切、做好一切。

三是強化爭先意識。黨員先進性是具體的,是曆史的,是與時俱進的,而不是抽象的,一勞永逸的。就像鍾表不斷上緊鍾弦,不斷更換電池一樣,才能永不停息、永不懈怠。爲圓滿完成我院的工作,每當一項任務下達後,能否頭腦中閃現自己是一名黨員,能否有我就是第一受領人、第一執行人的理念,能否做到先想一步、先學一步、先走一步、先幹一步。能否做到不爭論、爭時間,不議論、議實幹,不爭名、爭當先,不評論、評一流,在工作中創造一流的業績,以實實在在的成績來體現和保持黨員的先進性。

(二)常問三個多少,進一步自覺做好本職工作

一問黨的恩情念多少。“禾苗離不開雨露,葵花離不開陽光,各族人民離不開,偉大的共産黨,各族人民永遠跟著共産黨。”這是歌曲《黨的恩情萬年長》的部分歌詞。人都有感恩的心,人都應該有知恩圖報的心,但不知你有多少呢?黨的恩情念多少?有的同志會講:我從小學一直打拼到今天,是我刻苦學習,成績優異,一步一步“熬”過來的,這似乎和其它因素關系不大。我想請同志們是否關注到這樣一個事實:解放前,我國有多少人受到基礎教育,當時一個初小文化程度的,都是很有文化的人,就相當于現在的副高、技術7級以上高級知識分子了,至于大學生更是鳳毛麟角,屬于稀有,請問那時的人就很愚鈍嗎?答案是否定的,關鍵是那時沒有學習機會所致。現在我們受教育程度不言而喻,某些專業碩士、博士畢業生比比皆是,這是他們聰明嗎?答案同樣是否定的,而是他們有這個學習機會,而這機會取得不正是我們黨和政府、各級黨組織給予的嗎?如果現在我們的國家還于戰亂狀態,沒有可放一張學習桌的地方,可做一間實驗室的地方,同志們的課題,同志們的論文,等等,從何談起?從國家建設發展的角度來說,沒有知識、沒有本領,怎能爲國家建設出力,爲我們國家又好又快發展做出貢獻呢?因而,同志們在這個工作秩序良好、生活環境優美、人際關系融洽的大家庭中,心中要清楚知道:這一切來之不易,心存黨的恩情,心念黨的關懷,要珍惜好、把握好、抓住好這大好機遇,努力的工作、刻苦的工作、創新的工作。

二問黨的知識懂多少。做一名黨員應該把黨的有關知識牢記心中,應要做到如數家珍。黨章是黨的根本大法,是黨的各級組織的行動准則,同志們要力做學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章模範。自問一下,黨章共分十一章,知道否?每一章的重點是什麽?黨員的八條義務、權利內容怎樣講?黨的十七大把科學發展觀寫入黨章是否知道。黨支部組織生活制度落實的怎樣?是否及時參加了所在的黨組織生活了,黨費是否按規定及時上繳了。同志們入黨了,我們黨增添新鮮血液,黨增添了生機與活力,這也是你們人生道路上重大轉折點。只有把黨的知識牢記了、按要求踐行了,才能自覺把自己的命運同黨的命運,緊緊的聯系在一起,才能真正做到同甘苦、共命運、心連心。

三問黨的理論信多少。我們知道:理論引領實踐。我們黨的行動指南是大家熟知的:以馬克思列甯主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導,現在我們黨又提出了以人爲本,堅持科學發展觀的重大戰略思想。同志們知道:每一次黨的理論創新與發展,無一不是馬列主義中國化的繼承與發展,它指導我國全面建設更具有針對性、及時性、有效性,是全國人民沿著正確道路前進的強大精神動力。同志們對黨的指導思想的每一次理論創新,你信了嗎?你又信了多少?

方永剛,這個大名,相信大家都知道。海軍大連政治教研室主任、副教授,他運用生動的語言和具體鮮活的事例,讓博大精深、內涵豐富的馬克思主義科學理論走出書齋、走進群衆、走向社會。他對待黨的創新理論,是“真學、真信、真情傳播、真誠實踐”。他信仰黨的創新理論,信仰馬列主義,對中國特色社會主義有堅定信念,對改革開放和社會主義現代化建設有堅強信心,對以胡錦濤同志爲總書記的黨中央無限信賴。正因爲這“五信”,他才如此執著、如此投入。徐振超,他是我們交通戰線的一面旗幟,他只有初中文化,但他深知“一個人可以沒有文憑,卻不能沒有知識,可以不進大學殿堂,卻不能不學習”,立志“當不了科學家,也要爭當一名優秀工人”。他經曆了港口集裝箱裝卸橋五次技術轉型,憑著幾十年如一日,求知若渴、刻苦鑽研的韌勁,立足崗位,自學成才,熟練掌握了橋吊駕駛、維修技術和港口裝卸管理知識,成爲一名工程師和“有突出貢獻的工人技師”。他愛崗敬業,艱苦奮鬥,銳意進取,無私奉獻,在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。因此,希望同志們對黨的創新理論要做到“三真”。第一對黨的創新理論要真信。牢牢把握黨的創新理論的科學特征,用自己的真誠和黨的創新理論的魅力感染、征服他人。第二、對黨的創新理論要真學。對基本觀點、重要結論等爛熟于心,講起來如數家珍。第三,對黨的創新理論獻真情。要站在黨和人民的立場上,用心說話、以情示理、以心換心、心靈相通,真正做黨的創新理論的“政治翻譯家”。

(三)樹立正確“三觀”,進一步走好人生之路

一是樹立正確的職業觀。 樹立正確的職業觀,就是要珍愛自己的工作崗位,對從事的職業有一種自豪感、神聖感和強烈的使命感。360行,行行出狀元,只要珍重,都應有所作爲。售票員李素麗同志在公交車上诠釋了爲人民服務的宗旨,受到百姓贊揚。她就在自己平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績,從他們的身上,我們看到了黨員的風采、黨性的光芒,他們以自己的實際行動,樹立了黨員的光輝形象。在我們院,也有著許許多多黨員在平凡崗位上努力實踐著共産黨人的職業觀。在科學發展觀的指引下,我們的各個崗位上的普通黨員們,用自己的辛勤汗水向全院的同志們,奉獻出自己平凡崗位上的精品項目、精細管理、精心操作、精誠服務,“職低位卑未敢忘憂國”,我們院人不就是這樣用自己的努力推動著事業一步一個腳印地向目標邁進嗎!我們院有的同志,家中老母病危在床,可由于他長期在外奔波,爲了不耽誤我院工作,依然堅守在工作崗位的第一線,這就是我們黨員的職業觀!

二是樹立正確苦樂觀。無數事實告訴我們,困苦並不是壞事,它能造就人也能考驗人。誰英雄,誰好漢,困苦面前試試看。可不可以這樣講,所有的成功是“苦”出來的,所有的進步是“苦”出來的,所有的幸福是“苦”出來的,所有的名著是“苦”出來的。屈原不苦寫不出《離騷》,孔丘不苦寫不出《春秋》,司馬遷不苦寫不出《史記》。我們院的有些成績應該也是“苦”出來的,我們的廣大員工,充分挖掘自己的潛能,在苦中作樂,奉獻出這一個個精品答卷!6月23日,我陪焦廳長、廳建設處寶漢公司諸多專家對風合高速鳳翔至旬邑工可線路外業考察,韓軍良做的非常好。我們院年近90高齡離休的老共産黨員李菊榮同志,聽力退化,腹部插著接尿管,挂著尿袋,行走困難,承受著疾病的折磨,且老伴癱瘓長期臥床,經常鬧騰,在這種困難情況下,從不向組織開口提出照顧,而是非常關心國家大事,關心黨的事業,關心所裏的工作,始終在貢獻著一位老共産黨員的力量。2004年“七一”前後,他主動交了10000元黨費,07年扶貧捐款1000元,特別是08年5.12汶川大地震發生後,他心系災區,在5月13日捐款1000元後,又拿出5000元交納“特殊黨費”,問到他爲什麽這樣做時,他說:“我出身貧苦,沒有共産黨就沒有我的今天!四川汶川特大破壞性大地震後,我非常痛心,他們失去了親人,我就是他們的親人!”這就是我院共産黨員的苦樂觀,這就是我們共産黨員的價值觀! 

三是樹立正確的成才觀。一个政党要有朝气,一个民族要有骨气,一个单位要有士气,一个人要有志气,共产党员就应有更远大的志向。法国著名化学家巴斯德说得好:“立志是一件很重要的事情,工作随着志向走,成功随着工作来”。说的就是有了立志成才的决心,还要付诸行动,这是关键中的关键。人的智商差不多,区别在于勤不勤。我们知道,“ 事业成就于8小时以外”;爱因斯坦也说过:“人的差异关键在于业余”。光想好事不干实事,光想成才不愿苦干,嘴上说得好,行动不兑现,这实际上是自己糊弄自己,自己耽误自己,自己欺骗自己。海尔的“日事日毕,日清日高”精神,很值得赞叹。就是当日的事情当日做完,不要今日推明日,明日推后日。

總的來說,要實現又好又快的發展,作爲一名共産黨員,一名有抱負的科技工作者,一定要有強烈的事業心和責任感,要有只爭朝夕的頑強拼搏精神,時刻牢記肩負的曆史使命,把自己的理想溶入加快發展的大潮中,也只有這樣,才能大展宏圖,實現人生理想。具體的講,就是要以大局爲重,在新一輪交通大發展中,抓住當前的大好時機,爲建設搞好服務,把發展作爲第一要務,進一步更新發展理念,創新發展方式,以質量求生存、謀發展,不斷增強市場競爭力。自覺服從交通建設各項工作的需要,圓滿完成各項任務。

以上我圍繞如何堅持“又好又快”,實踐我院跨越式發展,而講了三個問題。這些目標的實現,必須靠我院全體同志,堅持以科學發展觀爲指導,堅持三個服務,提升三個能力,上下一致,共同努力,幹部及黨員們要處處起帶頭模範作用,首先做精做細,然後做大做強,爲我院的大發展、大跨越、做出我們各自應有的貢獻。

 

连红彩票黨課材料

题目:坚持又好又快  实现跨越式发展

讲 课 人:党委书记胡兴民

教學對象:连红彩票全體幹部及黨員

听课人数: 80人

教學時間:2009年2月

教學地點:院報告大廳